23日、駅からハイキング　新コース「紅葉まつりと大塚山」に行ってきた。

　小湊鐵道終点の上総中野駅が起点である。養老渓谷まではよく利用するが、鉄道で中野駅に降りるのは初めてである。

　「万葉ロードと民話の里を訪ねて」とある。

 

　好天気と日曜が重なったこともあって、五井駅発上総中野行きは、普段はなかなか見られない4両編成だったが、超満員。乗り換え橋のスイカ精算用の機械が一台しかないこともあって、殺到した乗り換え客で大混雑。間に合いそうもなかったので、帰りにタッチすることにして乗り込んだら、今日の同行者3人とばったり出会えて良いタイミングだった。

 

　混雑も、養老渓谷駅までで、大半が降車、それでも、座席が埋まるくらいの人数が中野駅で降りた。

　小湊鐵道の駅は、4両が乗り降りできるのは4駅しかなく、残りの駅は、2両または3両分しかプラットホームがない。上総中野駅でも、4両目は扉が開けられない。

 

 

　駅前広場の紅葉まつり会場での豚汁のサービス。数量限定なので、歩く前にいただく。この会場で、昼飯の足しになる物を購入。

 

　出発は遅い方だった。一段落して次の列車到着を待つ受付係。

 

　Aポイントの曼珠沙華寺へ。

 

ちょっと残念な色合いである。

 

 

 

　大塚山山頂まで、万葉ロードには、沢山の万葉の和歌が掲げられている。

 

 

 

 

 

 

 

 

　紅葉谷も色は今一。

　万葉の和歌は、数え切れないほどみちすがらに立ててある。

　

大塚山山頂、241ｍ。残念ながら、西の空は霞んで富士山は見えない。

 

 

 

 

　山頂をちょっと降りたところで昼食。その後来た道を戻る。

 

 

　急な坂を上った山の上にある常徳寺では、日蓮聖人の第733回忌御会式が始まった所だった。

 

 

　上総中野駅正面の山腹にある光善寺から400ｍで、標高160ｍの七面山だが、

登り列車の時刻が来てしまった。その後は2時間後なので、登らずに慌てて駅に向かった。帰りも満員だったが、何とか座ることが出来た。

 

　房州の紅葉は遅い。銀杏以外は、もう少し先という残念な色合いだった。

 

　なを、民話は、別紙で4話掲載した物をいただいた。

 

　ゴールでの景品の記念入場券と、今回のバッジ。

 

　

  月崎駅から行く市原市民の森では、23日夕刻、イルミネーションの点灯式が行われた。南部の各駅にも、地元ボランティアによる趣向を凝らしたイルミネーションが飾り付けられていて、彩りを添えている。

 

　LED電球もずいぶん安くなってきて、安く上がると言っていた蛍光灯から、こちらへ換えた方も多いと思う。我が家も寿命の来たところからぼちぼち換えてきていたのだが、シャンデリア球を使った器具のLED電球が見つからず、今まで来てしまった。

 

　と言うのも、シャンデリア球も色々あるが、使用中の器具の口金が、E12なのである。E17 までなら、ホームセンターでも売っているが、E12となると、常夜灯のナツメ球の大きさで、0.5Wクラスの小さい物しか置いてないのである。

 

　そこで、インターネットである。まず口金のアダプターを探した。あるにはあるが、どれも評判が良くない。その上、これを使ってE17の電球を付けたとしても、

LED電球の特質で、下向きに光束が出る物は殆ど無い。

 

　シャンデリア用電球を探すと、やはりあった。だが、どうも国産物ではないらしく、評判の良い物がない。あっても、調光に対応していない。あるいは、電球色の色が良くないというものもある。

 

　比較的安くて、調光対応、色温度も2700kというのがあって、口コミに書き込みがなかったが、思い切って購入してみた。

　左が調光対応、3WのLED、右が今まで使用していた25Wの白熱球。アルミの金具部分だけ背が高い。

 

明るさは、260ルーメン、白熱球の25W相当である。当然PSEマーク付き。

 

実際はこんな具合。LEDの発光部は、6面付いているので、光は結構散らばる。

　背が高い分だけアンバランスだが、傘の下には収まっているので良しとしよう。

　8個付いているので、合計24W、今までの電球一個分である。

　色もなかなか良い。今までの電球とほぼ変わらない雰囲気である。

 

　口金変換アダプター使用では、やはり背が高くなりすぎて収まらなかった。

　読む切手図鑑　ビジュアル日本切手カタログ第3巻の「年賀･グリーティング編」が先月刊行された。これ一冊持って出かければ、暇つぶしには事欠かないというほどコラム満載で、飽きることの無い内容である。なを、第4巻「普通切手編」は一年後の2015年10月発売。